黄历2017年7月6日 我的青春我“职”道曾泽润：我在峡谷里铺了一条“华丽”之路
我的青春我“职”道曾泽润：我在峡谷里铺了一条“华丽”之路
来源：中国青年网
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2024年9月28日，第一辆汽车驶入华丽高速公路“东马场1号”隧道（现更名为“程海湖1号”隧道），标志着历时近8年艰苦建设的国内首例穿越“全新世”活动断裂带的高速公路隧道——华丽高速公路“程海湖1号”隧道顺利通车。至此，云南华丽高速实现全线通车。
华丽高速实现全线通车，离不开背后默默付出的建设者们，中国建设基础设施有限公司曾泽润就是其中一员。他和同事们用了8年时间，在这片土地上铺设了一条连接华坪与丽江的“华丽”之路。
曾泽润的老家在福建泉州，是一个海拔只有几十米的古城。他的父亲曾是位“开山工”，干的是开发大山、采集石料的辛苦活。父亲勤劳拼搏的身影镌刻在他的童年记忆中，也影响了他如今的职业选择。
2017年7月，曾泽润从重庆大学土木工程专业毕业后，来到了海拔两千多米的丽江建设华丽高速，这也是他入职以来的第一个项目。
万事开头难。在来项目的头一个月，曾泽润深刻体会到这句话的含义。项目指挥部位于永胜县，当时该县还没摘掉贫困县的帽子，虽是丽江市所辖县城，但距离丽江市还需要近3个小时的山路车程。
“记得那是来项目的第一个月，我作为技术质量组的一员，参加了全线的履约大检查。检查之前，光是从华坪县到八德乡那4个小时‘山路十八弯’的路程，就让我胃里‘翻江倒海’了。那次检查的重点之一便是营盘山隧道，一条长达10公里的特长隧道，当时这里没有红绿灯、出租车、外卖，人们生活极不便利。”和当地人聊天时，曾泽润也能感受到，大家多么期盼能有这么一条路可以连接华坪和永胜。
在华丽高速的建设过程中，曾泽润也被同事们的坚韧与付出深深打动着。没有他们在各种艰难困苦、乃至恶劣的施工环境下的付出，就没有“华丽”通车的一天。曾泽润记忆里，他们质朴、黝黑的模样依然清晰：在修建营盘山隧道时，在远超设计涌水量、已成水帘洞的掌子面（指开挖坑道时不断向前推进的工作面），他们身披“蓑衣”，手持钻机与围岩搏斗；在仁和特大桥的峭壁上安装人工挖孔桩（指用人力挖土、现场浇筑的钢筋混凝土桩）时，他们在阴暗潮湿、通风不畅、深约三四十米的深孔里掘地，一担一担地往洞外挑土；在修建东马场1号隧道时，因地应力释放，隧道内作业环境高达30多度，十多名工人在灰蒙蒙的掌子面上耐着高温，安装I25b钢拱架，每人负重达百斤……曾泽润和他们一起奋斗着、努力着，他们有一个共同的心愿：攻克难关，使命必达。
克服技术难关，还要与时间赛跑。云南雨季暴雨多，易发洪水，要是桥墩下部结构未完成，等雨季一到，就只能看着洪水干着急。为赶在汛期来临之前，完成桥墩下部结构施工，施工队伍日夜兼程，马不停蹄地赶工。为杜绝因赶工出现安全事故，中建云南华丽高速公路建设指挥部便要求安全管理人员实施“全天候”旁站式监督。曾泽润说，那段时间安全生产部的同事都是早出晚归，一个个被晒得黑黝黝的，笑起来一排白牙和黑脸形成鲜明的对比。
日复一日的拼搏中，曾泽润逐步从一名技术人员成长为项目总工。劳动和学习一直充实着他的生活。当和一群新入职的年轻同事交流时，曾泽润能感受到他们身上有一种刚入职时迷茫的感觉。“在我看来，他们是群学习能力强且充满韧性的青年人。我会鼓励他们，随着国家建筑节能和绿色建筑的新标准、高质量发展的新要求，结合智慧建造等技术的新发展，基建、建筑行业势必迎来新的机遇。”曾泽润常和这群刚入职的同事聊聊自己的成长经历，“无论从事什么行业，都要沉下心，脚踏实地。”这不仅是曾泽润对年轻同事的经验传授，更是他自己在工作中始终坚守的信条。
9月28日，华丽高速正式实现全线通车。一条高速公路犹如一条洁白的哈达飘扬在华坪至丽江的高山峡谷之间，为长年受困于大山的百姓带去致富的希望。“华丽高速全线通车后，明年我家的芒果运到丽江来就很方便啦！”看到高速开通，在华坪种植芒果的果农们露出了开心的笑脸。华坪县因气候温暖湿润，盛产各种水果，是大香格里拉生态文化旅游经济圈唯一的亚热带水果生产基地，芒果、樱桃、草莓、西瓜等品质都堪称一绝。但因交通十分不便，无论多新鲜的水果经过漫长的路途颠簸，水果运输的成本增加了，华坪水果的市场竞争力也在无形中降低了。如今，华丽高速全线贯通后，云南丽江至四川攀枝花的行车时间也从原来的6个多小时缩短至2个小时，沿线彝族、傈僳族、傣族等多个少数民族，三个县十几个乡镇，110万群众都将受益。此外，华丽高速还将成为丽江南连大理通东盟、北接迪庆进西藏、东经华坪入川渝、西过保山至南亚的重要大动脉，对带动滇西北地区经济发展、乡村振兴及民族融合、文化交流等具有重要意义。
通车这一刻，对于曾泽润来说也意义非凡。“我很骄傲，因为我把我最华丽的年华，奉献给了这条‘华丽’之路！岁月无声、山河为证，我们每个人都在通往更美好生活的征途中阔步向前。”他说。
监制：王海
策划：杨月
记者：牟昊琨 田麓加 （实习） 张佳璠（实习）
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支持单位：中国互联网发展基金会
一梦越山海——来自八桂大地的发展报告
一块极尽柔美又无比刚强的土地，穿越千年，始终将一种坚韧与不屈深深镌刻。
一方多民族守望相助的边陲，历尽艰辛，从未放弃中华民族迈向富强的渴望与梦想。
于艰难中奋起，于不屈中求变！当岁月的步履迈入新时代新征程，广西，祖国南疆这块热土上的5700万各族儿女，在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，正以创新、实干为笔，以群山、河海为纸，书写波澜壮阔的崭新历史和改变命运的答卷。
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直面山的艰难，不屈与奋起，铸就这片土地奔跑前行的精神品格
广西儿女，对山爱恨交织：在那些秀美险峻的表象之下，还深藏着多少艰辛与苦痛……
——大瑶山、大苗山、九万大山、十万大山……一个个流传已久的地名，是广西“八山一水一分田”的地形和各族群众生存环境的写照；
——石漠化被称为“地球之癌”，而广西是全国石漠化最严重的省区之一，10市78县（市、区）饱受这样的“苦痛”；
——“缺水、少土、石头缝里种苞谷”，一语道破石山群众生活的艰辛……
莽莽石山，烙印下千百年的艰难和困羁；石山莽莽，也淬炼出各族儿女的不屈和奋起！
这几乎是绝境破壁的“呐喊”——百色市凌云县浩坤村被高山和湖水包围，一个形似“猪笼”、70余米高的坑洞，曾是通往外界的唯一通道，村民用竹子、树枝、藤蔓编绑起一条几近垂直的“天梯”，洞壁上“穷不读书，穷根难除”8个大字是他们改变命运的强烈渴望；
这无疑是令人心痛的“聆听”——崇左市天等县驮堪乡立屯，从1973年开始，三任党支部书记接力带领群众“移山”。彼时上小学的赵荣新，每天放学回家后，都会把耳朵贴在山壁，盼着凿山的声音越来越近。为了一条460米的隧道，这个带来希望的声音整整响了24年……
大山的困苦和艰难是党中央的深深牵挂。2017年4月，习近平总书记在广西考察时强调，广西是革命老区，是贫困地区，也是边境地区、民族地区。要加快老区建设和发展，让老区人民尽快摆脱贫困，过上幸福日子。
走出世代紧锁的大山！
这是广西南丹县里湖瑶族乡朵努社区“千家瑶寨·万户瑶乡”易地扶贫搬迁安置点（2020年8月4日摄，无人机照片）。新华社记者 陆波岸 摄
71万。在脱贫攻坚中，广西建设了506个易地扶贫搬迁集中安置点，集中安置了超过71万群众，其中超过九成的安置点是多民族共居。
这是广西都安瑶族自治县境内的交通路网（2021年8月31日摄，无人机照片）。新华社记者 陆波岸 摄
10年。建“四好农村路”，广西累计投入1142亿元，其中12个少数民族自治县农村公路总里程增加7810公里……越织越密的交通网，串联起世世代代山区群众的出山梦。
摆脱绵延千年的贫困！
山还在，但再也挡不住人们的出路：634万建档立卡贫困人口全部脱贫、5379个贫困村全部出列；2023年广西农村居民人均可支配收入1.87万元，是2013年的2.4倍。
站在山前，此时的赵荣新身后，那段浸透苦难的山路、凝结泪水与汗水的隧道，已成为游客忆苦思甜的景点。他盘算着建一个标准化养猪场，还要找更多旅游发展路子……
迈向更加广阔的天地！
2023年12月25日，在广西百色市乐业县新化镇百坭村，百色市委宣传部驻百坭村第一书记农俊海（左一）向群众了解砂糖橘行情。新华社记者 陆波岸 摄
还是那山那村：黄文秀书记有了更多接棒者，协理员、返乡客等注入青春动能；做好“土特产”文章，6个千亿元特色农业产业集群“多点开花”兴村富民……
还是那块土地：1958年自治区成立时，地区生产总值仅24.5亿元；2011年首次突破1万亿元；2023年增至2.7万亿元……
“大山带来困苦，但也造就了‘苦干不苦熬’的奋斗精神。”天等县委书记欧正感慨道，“不管到任何时候，这种精神永远是我们最为宝贵的财富！”
一条横空出世的运河，一种创新求变的渴望，写照了各族儿女的信念，更透射出这块土地深藏的巨大能量
横州市新福镇平塘村平塘江口。
一大早，48岁的韦小群走出家门，忍不住望向20米外正在紧张作业的船只……眼中带光的她，心也止不住“热辣滚烫”。那不仅是一条横空出世的新运河的起点，更寄托了她对未来生活的向往。
这是施工建设中的广西平陆运河青年枢纽（2023年8月1日摄，无人机照片）。新华社记者 陆波岸 摄
8月28日，一则消息吸引海内外无数关注：新中国成立以来建设的第一条通江达海的运河工程——平陆运河开工建设两年来，累计完成投资386.3亿元，开挖土石方约2.2亿立方米，顺利实现“双过半”。
有山有海的广西，太需要一条运河了！
多江，近海，却无法贯通；来自西南地区的货物想要水运出海，近在眼前，却只能绕道珠三角……打通江海，让“一江春水向南流”，成为千百年来广西各族儿女的迫切期待。
但对后发展欠发达的广西而言，投资700多亿元建设一条100多公里的新运河，又何其之难！
2万多名建设者连续奋战、6000多台（套）大型机械设备穿梭往来、三座梯级枢纽现场绞刀飞旋……经过一次次科学论证和反复考量，祖国南疆的这块土地，最终用火热的建设激情和义无反顾的姿态，告诉了世人自己的抉择。
这条举世瞩目的世纪运河，又何尝不是一个边疆民族地区一心求变、向新而行的坚定宣示！何尝不是23.76万平方公里的八桂大地奋发赶超浪潮的生动缩影！
这是一场古老土地的焕新之变：
3年时间，荒山建园，从零起步，总投资1300亿元的华友锂电项目加快推进，一座世界级“锂电小镇”在北部湾之滨拔地而起；百色市百东新区，一批龙头企业聚集发展，从中国—东盟氢能产业基地到国际领先的耐高温新材料项目，老区正焕发“新”颜……
2024年5月9日，在广西柳州市上汽通用五菱精益智造工厂，机器人为汽车装配挡风玻璃。新华社记者 金皓原 摄
近年来，广西新增新材料、新能源汽车、新能源电池、新能源4个500亿级以上的新产业；目前战略性新兴产业占规上工业增加值比重已达20%。
这是一场抢抓机遇的战略之变：
建设铸牢中华民族共同体意识示范区，打造国内国际双循环市场经营便利地，打造粤港澳大湾区重要战略腹地，建设沿边临港产业园区，高水平共建西部陆海新通道……
锚定战略定位，聚焦“一区两地一园一通道”，坚定沿着高质量发展的“最优曲线”“最佳路径”走下去。
这是一场由内而外的改革之变：
这是广西防城港海上风电机组施工现场（2024年5月21日摄，无人机照片）。新华社记者 周华 摄
以产业园区改革激发实体经济活力，上半年沿边临港产业园区4个片区规上工业总产值同比增长13.76%；以自贸试验区深化制度创新，累计形成169项自治区级制度创新成果在广西复制推广，其中54项全国首创；率先实施生态保护清单制，持续擦亮“山清水秀生态美”的金字招牌……
“主动应变，更创新求变。”自治区发展改革委主任白松涛说，“毫不动摇培育新质生产力，实现高质量发展，正成为广西干部群众的共同理念和生动实践，必将形成加快发展的巨大驱动力。”
时代如潮，历史如河。惟勇敢探索赢得先机，惟不懈追求拥有未来！
千年传承的基因，正化作这块土地的胸襟和雄心，在向海图强中书写壮阔未来
辽阔北部湾，自然对广西这片多民族土地的最美馈赠。作为我国西部唯一的沿海省区和最近的出海口，广西拥有1600多公里的大陆海岸线、约4万平方公里的海域。
海风悠悠，送来穿越千年的动人回声——
2000多年前，满载内陆货物的商船从合浦港扬帆出海，开辟了海上丝绸之路航线。合浦汉代文化博物馆内，静静站立的波斯陶壶，无声诉说着曾经的海路辉煌……
海涛阵阵，传递出逐梦深蓝的磅礴气势——
距离合浦40多公里的北海铁山港，门机林立，一派繁忙。2017年4月，习近平总书记在广西考察时指出，“向海之路是一个国家发展的重要途径”。2023年12月总书记在广西考察时强调“解放思想、创新求变，向海图强、开放发展”。
锚定总书记擘画的蓝图，一场思想与实践的向海热潮在八桂大地翻涌。“向海而兴、向海图强”，被鲜亮写在这艘南疆航船的风帆上！
海浪拍岸，击打出奋楫扬帆的声音——
2024年9月14日，一艘满载集装箱的海轮驶离钦州港码头（无人机照片）。新华社记者 张爱林 摄
钦州，100多年前孙中山先生在《建国方略》中描绘建设“南方第二大港”蓝图的地方。如今，钦州港已建成全国首个海铁联运自动化集装箱码头，各式各样的货物在这里“下船即上车，下车即上船”。
中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（2024年5月20日摄，无人机照片）。新华社记者 曹祎铭 摄
西部陆海新通道的建设，奠定了北部湾港的重要战略地位。新通道铁海联运班列从无到有，目前货物通达全球124个国家和地区的523个港口。
2024年9月14日，一列带有突破60万标箱标志的铁海联运班列准备从钦州铁路集装箱中心站驶出。新华社记者 张爱林 摄
大海深流，激荡出开放发展的活力——
2023年12月28日，北海铁山东港区开港，宣告广西又一座“沿海城市”的诞生！通过创新理念借地建港，玉林终于实现拥海入怀，打造出近海不沿海城市向海发展的创新案例。
山海统筹、江海联动、边海协同……观念一变，气象万千！
百色、河池等桂西山区发挥内河航运优势，加快推进航道升级；贺州、梧州等地依托地利之便全方位对接融入粤港澳大湾区；边境一线开放提速，今年前7月边境地区互市落地加工货物进口量、货值分别同比增长65.5%、69.8%。
大海碧波，映射出无比广阔的未来——
行走在广西沿边临港产业园区和中国—东盟产业合作区，“两国双园”项目、“跨国多栖”企业加速聚集：电子产品经广西与越南两地协同生产，出口世界各地；东盟小语种主播用不同语言推介着各国产品……
这是位于广西北海市合浦县的海丝首港景区（2024年7月5日摄）。新华社发（林启波 摄）
9月，合浦，“海丝首港”景区华灯初上，身着异域服饰的“外国客商”在雕栏玉砌和车水马龙间行走交谈，丝路古港的繁华景象跃然眼前；当月，南宁，一年一度的中国—东盟博览会和中国—东盟商务与投资峰会即将第21次拉开大幕，中外政要和客商再次共聚一堂洽谈合作……时空交错中，不变的向海之梦将更加清晰和闪亮。
……
这是2024年4月11日在广西南宁市拍摄的“广西三月三·八桂嘉年华”主会场。新华社记者 周华 摄
千年潮未落，风起再扬帆！
撼山，开河，向海，八桂大地的富强梦想，就在前方。
携手，勠力，同心，5700万各族儿女的不懈奋进，永远在路上！
文字记者：黄全权、向志强、陈一帆、黄庆刚
视频记者：覃广华、黄凯莹
海报设计：李梦帆
统筹：金地、杜宇、吴蓉、李逾男、聂毅
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