上世纪初从石家庄向东修铁路，为何不选择正东方向，反而斜向德州

北京南部的河北省境内，普通铁路干线有南北向三条，分别是京广、京九、京沪，而东西向的也有三条，分别是神黄、石太和石德、邯长和邯济。如果看地图，不知您发现没有，东西向的三条铁路中，神黄、邯济铁路基本上是和地图上的纬线平行，而石德线和纬线相比，则形成了一个较大的倾斜角度，呈西北、东南走向，和京广、京沪铁路联系在一起，形成了一个“N”字型。

石德线和神黄、邯济两条铁路相比示意图

不只是在地图上看石德铁路和另外两条东西向铁路相对比，显得有些不协调。在现实中这样的铁路走向也给人们带来了相当的不便。就以笔者为例，2003年左右的时候，从邯郸坐火车去秦皇岛，当时还是普速列车，所行路线是邯郸——石家庄——衡水——天津——唐山——秦皇岛，其中从石家庄到衡水走的就是石德线。从出发点到目的地单程时间用了11个小时，这是在省内旅行，需要这么长时间，时值盛夏、又是旅游旺季，人满为患，找个空地方都难，笔者抱着孩子被挤在火车洗手间里动弹不得，那种经历回想起来至今还毛骨悚然。第二年又经历了一次同样的路线，当时就想如果修铁路时，水平着修这条线路，距离肯定会近一些，也不至于遭那么大的罪了。

那么，当时为何当时修建这条东西向铁路的时候要连接石家庄和德州，而不是从石家庄向正东去连接京沪线，这样一来不就平行了，各方面的需求不是都照顾到了吗？

清朝光绪三十一年地图上的铁路图

其实这个问题往前要追溯到中国刚开始兴建铁路的时候。那是在清朝末年，随着我国第一条铁路唐胥铁路的开通运营，全国各条铁路或者铁路修建计划如雨后春笋般涌出。

1、由唐胥铁路延伸出来的连接天津、山海关、北京的京山铁路，1881年开始建设唐山至胥各庄段，1887年延长到芦台，1888年延至天津，1894年唐山至山海关段通车，1897年修到了北京。

2、于1898年底至1906年4月1日修建了京汉铁路。

3、于1908年（清光绪三十四年）至1912年（民国元年）修建了津浦铁路。

京汉和津浦两条南北向的铁路干线在北京至天津之间以京山铁路相连，形成了一个“门”字形的格局。

清朝结束之后，1915年——1916年的铁路示意图

4、1905年（光绪三十一年）10月开始修建的陇海铁路，到了1915年（民国四年）5月随着开封至徐州段的建成通车，向西连接上于1909年（宣统元年）12月修通的开封到洛阳段，虽然陇海铁路没有全线竣工，但已经在郑州、徐州两地把京汉和津浦两条南北方向的铁路干线联系在了一起。

5、此外，还有于1904年至1907年10月修建的，连接太原和石家庄的正太铁路。

也许有人就看出来了，既然在北方有京山铁路、南方有陇海铁路连接了京汉、津浦两条铁路，为何当时没有继续从石家庄再向东修铁路，把京汉铁路和津浦铁路在中间联系起来呢？反而是直到1940年6月至1941年2月才由侵华日军选择了石家庄至德州的线路完成了修建。和其他铁路比起来，足足晚了40年左右的时间。

1938年商务印书馆《小学本国地图》上的铁路

从石家庄向东修建联系京汉、津浦铁路，不是当时条件不具备，毕竟直线距离在200公里以内，对于已修建完成的几条动辄1000多公里的铁路来说，这样的距离没有多大困难。之所以不建，除了需求不那么重要之外，最主要的是外国势力的干扰

清朝属于大陆型国家，虽然末期被列强以坚船利炮轰开了国门，也被迫受到了海洋型国家的影响，但传统的思维作怪，在大陆上生存和发展还是处于主流位置。因此，建设南北向的铁路干线，沟通京师和南方富饶省份的联系是最为现实和紧迫的需要，东西向的联系则处于次要位置。

另外，这条东西向铁路已被以1897年11月1日发生的“巨野教案”为借口强行“租借”山东半岛胶州湾的德国所觊觎。在第二年清政府被迫与德国签订的《胶澳租界条约》中，获得了胶济铁路，以及济南至山东省界乃至与中国自己修建的干线铁路相接铁路的权益。但对自济南至华北内陆铁路的走向，并没有明确。1899年，中、英、德三方签订《津镇铁路借款草合同》，借款740万英镑，计划修建从天津到镇江的“津镇铁路（后因南方终点改为浦口之后，改为津浦铁路）”。1902年8月，德国以津镇铁路支线的名义向清政府提出修筑德州至正定、兖州至开封的两条铁路。

德国所修的胶济铁路

清政府以“干路尚未开办，等干路开办将成后再议（此时京汉铁路尚未修成，津浦铁路连八字还没一撇）”拒绝了德国的要求。最后德国表示愿意放弃胶澳条约中获得的胶州经沂州至济南的铁路和济南至山东省西界的铁路权益，换取清政府允许其在1922年以内修筑德州至正定、兖州至开封两条铁路，对此清政府予以同意。

为何德国放弃了在其“租借”的胶州湾周边修建铁路的利益，也要修建两条离胶州湾遥远的铁路呢？

这两条铁路是德国实现由沿海向内陆掠夺权益的重要一环。特别是德州至正定的铁路，可以连通正定、德州、济南、青岛一线，直隶（1928年后称河北）、山西的货物可以通过铁路至青岛出口，由此青岛港的影响可以深入直隶和山西，德国的势力也可以拓展到华北内陆。

1912年津浦铁路竣工后，胶济铁路与津浦铁路在济南实现了连接。天津与浦口的影响随着津浦铁路进入了山东，山东西部的货物输出和输入都通过天津和浦口，对青岛产生了威胁。对于这种情况，是德国人始料不及的，而德州距离天津比到青岛更近，通过修建正定至德州的铁路而运输的货物，未必经过胶济铁路到青岛港。所以在1912年6月，德国向北洋政府提出把两条铁路修建权还给中国。但前提是把济南至山东省西界的铁路变成从济南修到顺德（今天河北省邢台市）。北洋政府同意，并且提出从济南再修一条到京汉铁路上邢台与新乡之间某处的铁路，经筛选确定了彰德（今河南省安阳市）作为终点，从正定到德州的线路被否决。

1935年地图上已有沧石铁路、济顺（济南至顺德）铁路的标注，不过为未建铁路

但不等两条铁路开工建设，1914年第一次世界大战爆发，日本代替德国取得在山东的一切权益。1919年五四运动后，中国人民反帝反封建爱国的力量空前，在这样的压力之下， 1922年2月4日，中华民国驻美公使施肇基以及顾维钧、王宠惠和日本国海军大臣加滕、驻美大使币原、外务省次官埴原在华盛顿会议期间，在美国华盛顿签订了《中日解决山东悬案条约及附约》，使中国在山东的主权得到一定程度的恢复，将青岛及胶济铁路归还给中国。

1939年地图上的沧石铁路

在此之前，日本由于在天津有租界，并且还是日本“中国驻屯军”司令部所在地，因此认为修建从石家庄到天津的铁路更为重要，曾经就有过修建沧州到石家庄的铁路修建计划。所以，在历史上以石家庄为一端的东西向连接京汉、津浦两大干线的铁路，就有了石德、沧石两个计划，这两个计划分别以德国和日本的侧重点不同而制定。

但是随着1937年卢沟桥事变，日军大举入侵华北，其计划侧重点又偏向了修建石德铁路。发生这种转变主要有两个原因造成：

行驶在德石铁路上的日军装甲车

二是在军事上的用途。 铁路在运输军用物资和人员的同时，还可以起到封锁和分割抗日根据地的作用。石德铁路修通之后，在沿线密布碉堡、警备壕、监视屋、装甲列车等设施，两侧500米内禁止种植高秆作物，并且逼迫或者利诱沿线民众建立“铁路爱护村”，把石德铁路变为推行“囚笼政策”的封锁线，把冀中、冀南两大抗日根据地分割开来，与滹沱河、滏阳河、大运河等河流，以及沧石公路等道路组成了封锁网，把冀中、冀南两大块根据又分割成小块区域，压缩了抗日军民的生存与活动空间。

1942年日军的地图上已经将建成的石德铁路绘制上去

正是有了这样“一举两得”的好处，日军放弃了沧石铁路修建计划，而选择了石家庄经晋县、衡水至德州的线路，全长180.7公里，为准轨单线铁路，设车站6个，年输送能力预计可达旅客30万人，一般货物75万吨，煤炭500万吨。该铁路于1940年5月12日、29日分别自石家庄、德州进行，6月22日分别自两端开始土方工和，7月12日、8月20日分别自两端开始铺轨。11月10日，石德铁路施工的两端在衡水西15公里处贡家台实现接轨，比要求的工期提前一个半月完工。

石德铁路通车时的庆典仪式

在这条铁路建设过程中，我军也深刻认识到了这条铁路建成之后的巨大威胁，并且在建设期间正值我八路军发动百团大战之时，冀中、冀南的八路军在建设过程中，采取袭击日军筑路队伍、破坏路基、掀翻已铺好的铁轨等办法干扰、破坏日军的筑路工作。除此之外，八路军还积极引导沿线民众“不合作不参加”的政策，发动群众不参与日军的铁路建设，乃至破坏其铁路建设。在八路军的抗日宣传工作下，日军很难动员沿线民众参与铁路建设，即便勉强动员起来部分民众参与建设，也面临到晚上这些民众又被动员起来破坏掉。

也正是因为日军在青岛港外运物资的需要，才选择了以石家庄、德州一线建设铁路的方案，而和地图上的纬线相比较，德州和石家庄一线并不和其水平，而形成了约30度的夹角，从而也就造成了“N”字形的结构，一直用到今天。从地图上看，如果石家庄一直向正东修，其东端则在泊头和东光一带，距离德州直线距离约50——70公里左右。

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一本上线几千人！河北省衡水这四所优质高中，你知道哪几所？

河北衡水这四所优质高中，你知道哪几所？衡水市是河北省下辖的一个地级市，位于河北省东南部，辖2区1市8县， 深厚文化造就了一代名人，涌现出儒学大师董仲舒，唐代经学家孔颖达，诗人高适， 文学巨匠孙犁等。

目前衡水有国家级非物质文化遗产保护项目6项，省级非遗保护项目33项，今天来聊聊河北衡水这四所优质高中。

河北衡水中学

河北省衡水中学，1951年创办，初名衡水县中学校，之后学校易名多次，有衡水县初级中学、河北衡水中学、衡水县五七技校、衡水县五七大学、河北省衡水中学等校名，目前学校现有学生1万多人。

2017年，入选《中国学科竞赛500强中学排行榜》第一名。2020届学子被清华北大提前录取8多人。

2019年，该校高考一本上线2311人，上线率92.44%，其中理科最高分724分，文科最高分706分，其中总分700分以上人数23人。

衡水市第二中学

衡水市第二中学，简称衡水二中，又称衡水外国语学校，1996年创办，1999年，加挂“河北省第九外国语高中”校牌，是衡水市直两所省级示范性高中之一。自2005年二次创业开始，学校实现了超常规发展，短时间内迅速发展为享誉全国的品牌校，在全国范围内树立了“居弱图强、内涵发展”的办学典范。

设施先进： 学校拥有多媒体教室、多功能报告厅、语音室、图书阅览室、电子备课室等现代化教学活动场地，以及先进的校园网、高标准数字化多媒体教学观摩系统和校园广播系统。

理念引领： 学校独创“原生态教育”理念和“快乐高考”备考理念，让学生实现了学业成绩的最大提升， 为学生持续发展奠定了坚实基础，对学生成长影响巨大、意义深远。

教育品牌： 学校弘彰“低进优出”教育品牌，兑现了“平凡的孩子接进来，杰出的人才送出去”的教育承诺，使学生的综合素质获得最大限度增值发展，让众多成绩平平的学生跨入国家重点大学。

教学科研： 学校落实素质教育，不求形似，只求神备，坚持“科研兴校”发展战略，用全新理念指引课堂教学，积极推进教学改革，承担多项国家级、省市级课题研究，取得丰硕研究成果。

德育模式： 学校坚持“自信、拼搏、争先、成功”八字育人方针，推行“励志＋养成”双优德育模式，以打破生源瓶颈为突破点，以“养习惯，塑品质”为培养脉络，实现学生极限发展、全面发展。

校园文化： 二中坚持精神立校、文化育人，把校园文化建设作为塑造品牌形象、优化发展空间、提高竞争实力的重要战略，打造了“主题鲜明、特色突出、气息浓郁、底蕴丰厚”的校园文化。

开放办学： 全国各地教育领域不断掀起研究二中、学习二中的热潮。学校校园接待日活动次次爆满，常规教育教学工作吸引了全国各地教育同仁竞相前来参观学习，全年共计接待参观近5万人次。

荣誉满堂： 学校先后获得全国十大名牌中学，全国文明单位等国家、省、市级荣誉共计200余项。《人民日报》、《光明日报》、《德育报》、中央电视台、凤凰卫视、河北卫视、新浪、搜狐等众多知名媒体对学校进行了深入报道。

2019年，该校高考一本上线率99.06，其中总分600分以上2165人。文科最高分684分，理科最高分693分。

河北省冀州市中学

河北冀州中学，简称冀中，1945年创办。

2001年高考， 989名学生参考， 298人进入全国重点大学， 771人进入本科以上分数线，应届本科上线率列全市第二名。

2003年，应届本科上线人数、上线率居衡水市重点中学榜首，本科上线率达98.53%。

2004年应届本科上线人数、上线率再次折桂，本科上线率高达99.61%。

2005，在全省增加10万考生，本科一批、二批院校基本没有扩招的情况下，本科一批上线597人，比上年增加25人；本科二批以上上线1349人，增加168人；本科以上上线2172人，增加406人，本科上线率达99.2%。 2007年，本一上线1006人，本科上线率99.56%。

2008年高考，本一上线1340人，本二以上上线2539人，本科上线率99.6%

2010年，冀州中学全国重点大学（本科一批）上线2012人，上线率达50.3%，列全省各类中学第二名，县级中学第一名；本科二批以上上线3450人，连续三年稳居河北省各级中学第一名。高分段人数明显增加，理科600分以上达570人。优秀生取得历史性突破，两人进入河北省理科前十名。

2011年，冀州中学本科一批上线2361人，比去年增加349人，上线率60%，比去年增加10个百分点；高分段人数较去年大幅度增加，600分以上突破1300人，比上年翻了一番；19名同学进入全省前200名。

2012年，冀州中学本科一批上线2044人，连续三年突破2000人大关，上线率达61%，7名同学被北大、清华录取，20名同学进入全省前200名，600分以上810人，连续六年雄踞河北省县级中学第一名。

2013年，冀州中学本科一批上线2202人，比去年增加158人，增幅列衡水市第一名，高分段人数继续保持全省领先位置。本科一批上线人数连续四年突破两千人大关，本科二批以上上线人数4073人，本一本二上线人数均列河北省县级中学第一名。

2014年，冀州中学本科一批上线人数2036人，600分以上1042人，本科一批上线人数连续五年突破两千人。本科二批以上上线人数3652人，本一上线和高分段人数均列河北省县级中学第一名。

2019年，该校高考本一上线3826人，其中600分以上人数1556人。理科最高分699分，文科最高分669分。

景县中学

河北景县中学，简称景中，1951年创办，是一所省级示范性高中。

近几年来，学校先后被省教育厅评为“优秀考点”、“体育达标先进学校”、“省示范性高中”、“省级绿色学校”、被市委、市政府评为“文明单位”，被市委政法委评为“平安建设先进单位”、被市委宣传部评为“政治理论教育先进单位”，连续三年被市教育局评为“德育工作先进学校”和“安全稳定文明校园”。学校连续三年被县委政府评为“工作实绩突出单位”，“行风评议优秀单位”。校刊《景中之窗》在全国近4000种校刊中，被评为一等奖，学校有近百名教职工获得国家、省、市、县的表彰奖励。

学校的高考成绩逐年攀升，2007年，有三名学生分别考入清华、北大，本科上线达96.3%，二本上线52%，取得了复校30年来的最好成绩。

2008年的高考在2007年高考取得重大成绩的基础上，再上新台阶。本科上线比上年增加210人，其中二本以上增加85人，一本增加58人，取得了大面积丰收。我校张静、曹冠楠、张金海三同学考入清华大学这是学校连续三年有学生考入清华、北大等名校。县委、县政府发来贺信，热烈祝贺景中高考的新胜利。

学校的体育事业也取得了很大成绩，2008年，获得了市健美操比赛二等奖，女篮获全市亚军，男篮获第三名，男女排球也实现了历史新突破。我学校已连续二年获市体育节总分第三名，获得市教育局的通报表扬。

景县中学决心遵循为学生成才奠基，为教师成长搭建平台，为经济建设服务的办学理念，加大改革创新力度，把景县中学办成省内一流学校。

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